Två topplaceringar för Blomstedt/Schjerpen på Snetterton

Aleksander Schjerpen along with new teammate Fredrik Blomstedt s

Fredriks Blomstedts debut i British GT kunde knappast gått mycket bättre. Century Motorsport har haft en del problem under säsongen, men i söndags vände allt. Resultat: En andra- och en tredje plats, vilket är de två bästa placeringarna teamet haft under hela året.

Aleksander Schjerpen tävlade för några år sedan i Swedish GT med en Ginetta G50, men sedan förra säsongen är det den betydligt större och tuffare brittiska serien som gäller. Hittills i år har han delat bil med James Birch men de riktigt bra resultaten har uteblivit. Avtalet med britten gick ut efter Brands Hatch för några veckor sedan och inför de båda avslutande tävlingarna erbjöds Fredrik Blomstedt att ta över. Century´s teamchef Nathan  Freke hade noterat Fredriks framgångar i den europeiska Nova-serien, men det som vägde tyngts var nog ändå den test han gjorde för Ginetta-fabriken i en av deras GT3-bilar för en dryg vecka sedan. En test där han redan efter två pass körde lika snabbt som Tom Oliphant – ledaren i Ginetta G55 Super Cup.

Aleksander Schjerpen startade i den sjunde rutan i Race 1 men tog sig snabbt upp en placering och plockade in en del tid på de närmast framför. Ett effektivt depåstopp förde Fredrik upp till en fjärde plats i klassen och inom ett par varv låg han trea. Framför honom gjorde Dennis Strandberg en stark insats men fick ändå släppa andra plats till Fredrik när ungefär 15 minuter återstod av den timslånga tävlingen. Men den förre Ginetta-mästaren gav inte upp och i samband med en varvning lyckades han återta den förlorade positionen och köra Academy Motorsports Aston Martin in över mållinjen några tiondelar före Blomstedt.

När andra loppet startade hade regn börjat falla. Inte oväntat ställde det till problem för många och redan inledningsvis tvingades man ta ut Safety Car. Fredrik Blomstedt – som denna gång körde första stinten – hade en del problem och föll ner till tionde position. Men när tävlingen kom igång på riktigt avancerade han snabbt och kunde lämna över till Aleksander Schjerpen som fyra. Den unge norrmannen körde därefter både balanserat och snabbt och då loppet till slut avbröts på grund av omöjliga väderförhållanden, hade han nått upp till andra plats i GT4. Dennis Strandberg gjorde på nytt en stark insats men resultatet uteblev när hans medförare Will Moore körde av banan då bara några varv återstod.

Två topplaceringar och Century-teamet var förstås mer än nöjda med årets hittills bästa tävlingshelg. Sista deltävlingen går på Donington Park 12-13 september.

I GT3-kategorin – och totalt – dominerade Aston Martin. I första loppet tog man hand om de fyra främsta placeringarna med Liam Griffin/Rory Butcher främst. I det andra var det Jonny Adam/Andrew Howard som vann och den förre satte också helgens snabbaste racevarv.

Noterbart är att GT4-titeln säkrades av de båda tonåringarna Jamie Chadwick och Ross Gunn i en Aston Martin – trots att en helg återstår. Blott 17-åriga Jamie är den första kvinnliga föraren att vinna ett British GT-mästerskap.

 

 

Posted in Okategoriserade | Leave a comment

Fredrik Blomstedt kör Ginetta G55 i British GT på Snetterton

Aleksander Schjerpen / James Birch Century Motorsport G55 Ginetta GT4

För en dryg vecka sedan testade Fredrik Blomstedt Ginetta´s G55 GT3-bil på Silverstone Grand Prix Circuit. En test där han imponerade med snabba och jämna varvtider.

I onsdags tog Century Motorsport kontakt. Man behövde en förare till sin Ginetta G55 GT4 för de återstående två tävlingshelgerna i British GT. Intressant nog som partner till norrmannen Aleksander Schjerpen – som kört för Century två säsonger men tidigare var en regelbunden aktör i Swedish GT med sin G50.

Snetterton kommande helg innehåller två 60-minuterslopp på söndag medan lördagen erbjuder två testpass och respektive kvalomgångar för GT4 AM och GT4 PRO. I samma klass återfinns också Dennis Strandberg i Academy Motorsports Aston Martin Vantage GT4, som han delar med engelsmannen Will Moore. Totalt är 31 GT-bilar anmälda, ganska exakt jämnt fördelade mellan GT3 och GT4.

Båda tävlingarna sänds LIVE i Motors TV  (Freeview 71 & 240, Sky 447 and Virgin Media 545). Start för Race 1 13.55 (CET) och Race 2 17.30 (CET).

 

Posted in Okategoriserade | Leave a comment

Hampus Rydman mästare i Modsport 2

Kanonloppet i Karlskoga med SPVM & STCC. Soligt och varmt

Fastän de båda tävlingarna i Falkenberg återstår, har Hampus Rydman redan säkrat segern i Modsport 2 med Double H Motorsports Ginetta G50. Detta trots problem på Karlskoga-banan i helgen, där han tvingades bryta första loppet sedan differentialen skurit. Men ett snabbjobb av teamet – med förre Ginetta-föraren Tintin Kanrell i spetsen – såg till att Hampus kom till start. En andra plats bakom norrmannen Håvard Kollen (Ginetta G50) räckte mer än väl för att se till att poängövertaget är ointagligt inför nästa månads finaler.

Ginetta G50-bilarna visade sig mycket snabba och effektiva i det stora Modsport-fältet. I söndagens andra lopp låg duon Kollen-Rydman tätt efter varandra hela loppet, med endast en Modsport 1-bil framför sig – Andreas Boström välbyggda BMW M3. Och det finns mer att hämta, enligt teamchefen Claes Rydman:

- Vi ligger en bit ovanför minimivikten och det är möjligt att få bort det mesta av extra vikten. Dessutom kör vi enligt GT4 där aerodynamiken är begränsad.

Under säsongen har många noterat Ginetta-bilarnas framgångar i Modsport 2 och det är troligt att ännu fler kommer till start nästa säsong. Även den nyare versionen med typbeteckningen G55 platsar väl in i klassen.

Håvard Kollen var annars den mest framgångsrike i Modsport 2 denna helg – med två segrar. En skön revansch för den unge norrmanen efter kraschen på Kinnekulle i våras.

Posted in Okategoriserade | Leave a comment

Dubbla segrar för Dennis Strandberg

w93xP16MNRW6tef4N-hJZ4EMvq6hOgiGDndfPO92vBo

Dennis Strandberg´s comeback i Lackdepån Ginetta GT5 Challenge gav full utdelning. Två segrar på Karlskoga Motorstadion som ett genrep inför nästa helgs tävlingar i British GT på Snetterton. Men han fick hårt motstånd från regerande Ginetta-mästaren Niclas Lindström som tog pole position med åtta hundradelars marginal till Dennis. I första loppet var det också jämnt – endast en dryg sekund skiljde i mål. Lindström tog  ledningen men redan på första varvet pressade sig Strandberg förbi. En sammanstötning mellan Jesper Prytz och Niclas Linström gjorde att den senare hamnade utanför banan och föll ner till fjärde plats, då även Bror Ellfolk. Strax efter snurrade Prytz och fick därefter kämpa sig igenom fältet upp till en slutlig fjärde plats. Niclas Lindström var dock snart tillbaka på andra plats och tog in en del mark på Strandberg innan denne svarade och höll ett konstant avstånd in i mål. Niclas Harbig gjorde en ny stabil insats och slutade trea medan Ellfolk slutade femma, efter att ett tändstift lossnat.

I G20 Cup  var det som vanligt hård kamp om positionerna och till slut var det Joakim Stridh som tog en ny seger. Robin Lassander och Kalle Berggren kämpade om andra plats och avståndet i mål var endast två tiondelar… Daniel Axelsson hamnade precis utanför pallen, följd av Andreas Andersson och Anders Hedensjö. Otto Gullberg hade problem med kopplingen och slutade ett varv efter täten.

Dennis Strandberg dominerade det andra heatet och gav inte övriga en chans. Niclas Lindström hade god kontakt inledningsvis men backade sedan av och körde in på en ny andra plats. Jesper Prytz tog hand om tredje plats tätt före Niclas Harbig med Bror Ellfolk på en ny femte plats.

Mer spänning bjöds bland G20-förarna. En kvartett, bestående av Stridh, Gullberg, Berggren och Lassander, bytte positioner varje varv. När Lassander snurrade återstod en trio som kämpade ända in i mål, där endast fyra tiondelar skiljde dem åt! Stridh vann på nytt med Gullberg som tvåa och Berggren trea.  Bakom dem var det exakt som i race 1 med Axelsson, Andersson och Hedensjö på placeringarna 4-6.

Finalen för Ginetta körs på Falkenberg den 13-14 september.

Posted in Okategoriserade | Leave a comment

Dennis Strandberg tillbaka i Ginetta G40

Unknown

För två säsonger tog han titeln i svenska Ginetta GT5 Challenge (delat med Morten Dons) och i fjol slutade han på tredje plats i den brittiska serien. Han gjorde även inhopp här hemma och vann då fyra av de fem tävlingar han startade i. I år tog han steget upp till British GT där han tävlar för Academy Motorsport i en Aston Martin Vantage GT4. Men nu är Dennis Strandberg tillbaka i Ginetta G40 när han gör ett tillfälligt inhopp vid helgens tävlingar i Karlskoga.

- Man kan aldrig tävla för mycket, säger Dennis. Dessutom gillar jag G40:n – en modell jag har haft så många framgångar med.

Egentligen är bilen till salu men i väntan på att någon köper den, passar Dennis på att köra ett race och försöka visa vad den går för. Ginetta har på nytt tagit fart och hela 20 bilar är anmälda till helgen, vilket gör serien till en av de mest populära enhetsklasserna i landet. Och nästa år när Ginetta som svensk raceklass fyller 10 år räknar promotor Leif Lindström med ytterligare ett uppsving.

- En del nyheter är på gång och några av dem ska presenteras för förarna i helgen. Bland annat kommer en av nästa års tävlingshelger att bjuda på en “Ginetta Festival”, dit alla ägare av Ginetta-bilar är inbjudna. Vi hoppas också kunna samla så många som möjligt av de förare som kört Ginetta G20 Cup och Ginetta GT5 Challenge genom åren.

Karlskoga bjuder på två deltävlingar för Ginetta och båda körs på söndagen medan kvalificeringen äger rum lördag eftermiddag. Ett späckat program med STCC och Carrera Cup dominerar lördagen medan SPVM delar tid på söndag. En glad nyhet för alla entusiaster är att Karlskoga Mk bjuder på entrén! Endast läktarplatser kostar men priserna är högst rimliga och ligger mellan 50 och 150 kronor, beroende på dag och plats.

Posted in Okategoriserade | Comments Off

Lackdepån Ginetta GT5 Challenge

1Gin150503-076

Lackdepån är ny partner till Ginetta-klassen och kommer att vara titelsponsor resten av säsongen. Företaget har sitt säte i Anderstorp och jobbar med försäljning, service och utbildning inom pulverlackering.

Samarbetet innebär bland annat att serien får ett nytt namn – Lackdepån Ginetta GT5 Challenge – med start från och med nästa tävlingshelg på Karlskoga den 15-16 augusti. Båda Ginetta-loppen kommer för övrigt att filmas för att senare i höst sändas i TV4 Sport. Det blir två separata program som också innehåller SPVM:s olika klasser.

En späckad helg väntar efter sommaruppehållet. STCC och Carrera Cup kör två deltävlingar var liksom Swedish GT. Ginetta har två testpass under fredagen, kval lördag samt båda sina tävlingar söndag.

Posted in Okategoriserade | Comments Off

Tekniska problem stoppade Fredrik Blomstedt på Spa-Francorchamps

8652053364_08b08a68b9_b

Förväntningarna var stora inför Fredrik Blomstedts debut i Lamborghini Huracán Super Trofeo. Med över 30 bilar anmälda och en plats i ett av de mest framgångsrika teamen – Bonaldi Motorsport – var en åksugen svensk som reste till Spa-Francorchamps för att känna på både bil och konkurrens.

Men det tog tyvärr slut innan det ens börjat. Redan på det första varvet i det inledande testpasset stannade bilen med motorfel. Ett problem som visade sig vara så allvarligt att en ny motor behövde installeras. Men tiden inför det andra passet var alltför knapp och inför valet att gå direkt till kvalificering utan att bekanta sig med bil och bana, valde Fredrik och hans medförare Michela Cerruti att helt avstå.

Bonaldi-teamet erbjöd omgående Fredrik och Michela att i stället köra på Nürburgring tredje helgen i september, men om det blir aktuellt är ännu inte bestämt. Samma månad väntar nämligen två deltävlingar i Euroseries  - där Fredrik har goda chanser att ta hem slutsegern i det italienska Nova-teamets Ginetta G50. Nästa tävlingshelg för den serien är den 5-6 september – på just Spa-Francorchamps.

Posted in Okategoriserade | Comments Off

Blomstedt debuterar i världens snabbaste enhetsklass

patrick-kujala-lamborghini-01-400

Lamborghini Super Trofeo Series har i år bytt modell från vassa Gallardo till ännu snabbare Huracán. En 620 hästar stark GT-bil med prestanda som överträffar både Porsche 991 Cup och Ferrari 458 Challenge. Lamborghini satsar hårt på serien med en europeisk, en amerikans och en asiatisk upplaga. Den förstnämnda startade på italienska Monza-banan med över 30 deltagare och är ett regelbundet inslag i samband med Blancpain Endurance Series för GT3-bilar.

Kommande helg debuterar svensken Fredrik Blomstedt i serien när han kör för mästerskapsledande Bonaldi Motorsport. Han kommer att dela en Huracán med 28-åriga italienskan Michele Cerruti i de båda 50-minutersloppen på Spa-Francorchamps. Cerruti har en bred bakgrund med tävlande i bland annat Auto GP, Super Star samt Formula E.

Fredrik som leder Euroseries by Nova i en Ginetta G50 får nu chansen att ratta en betydligt snabbare bil – på en bana han känner till sedan sin tid i Formula Renault med Fortec Motorsport.

- Spa är nog favoriten bland de banor jag kört, säger Fredrik. Snabb, kuperad och utmanande. Det ska bli spännande att få tävla där i en så potent bil som Lamborghini.

Lamborghini Super Trofeo har kommit fram till sin fjärde helg och kör denna gång förlopp till Spa 24 hours. Det innebär att testpassen går redan på torsdag med kval och race 1 under fredagen. Den andra tävlingen körs lördag förmiddag – en stund innan 24-timmarsloppet för GT-bilar drar igång.

Efter tävlingarna på Monza, Silverstone och Paul Ricard toppar Patrick Kujala PRO-tabellen. Liksom Blomstedt/Cerruti kör han för Bonaldi-teamet – med finländsk licens, fast han är född och uppvuxen i Spanien. Italienarna Fabrizio Crestani och Sergio Campana följer närmast. Eftersom både Fredik Blomstedt och Michela Cerruti är graderade som silverförare placeras de i PRO/AM. Främsta motståndarna om man går på tidigare resultat är holländaren Kelvin Snoeks och finländaren Mikko Eskelinen.

Skillnaden mellan PRO- och de främsta i PRO/AM har hittills visat sig vara ganska liten och flera i den senare  kategorin har tagit sig in Topp 6 totalt. Återstår att se vad duon Blomstedt/Cerruti kan åstadkomma på den snabba belgiska banan.

- Det är många bra förare till start, flera med erfarenhet från tuffa formelbilserier, så det blir nog min största utmaning hittills. Att jag inte kört bilen förut och dessutom debuterar när de andra har tre helger i ryggen, är naturligtvis en liten nackdel. Men jag kör för det mest framgångsrika teamet och räknar med att få en hel del värdefulla tips under testpassen på torsdag. Förhoppningsvis kan Michela och jag få till ett par bra placeringar, avslutar Fredrik.

 

 

 

 

Posted in Okategoriserade | Comments Off

Fredrik Blomstedt vann klassen i 24-timmarsloppet

Barenghi-Blomstedt-Cimadomo-Mantori-720x400

Trots ett 20 minuter långt extra stopp för att byta en trasig oljekylare blev det klasseger för Fredrik Blomstedt i Paul Ricard 24 hours. Fredrik körde en Ginetta G50 för det italienska Nova-teamet och delade bilen med Philippe Cimadomo, Andrea Barenghi och Carlo Mantori. Det extra stoppet gjorde att man fick nöja sig med en nittonde plats totalt i det 58 bilar starka startfältet men det räckte ändå till seger i SP3-klassen.

Fredrik – som var den snabbaste föraren av de fyra – fick förtroendet att köra första 90-minuterspasset och totalt blev det sex timmar i bilen under dygnet för honom.

- Det var en lite annorlunda men kul upplevelse att köra ett så här långt lopp, berättar Fredrik. Körningen under natten hade jag varit lite osäker inför men det gick hur bra som helst!

Ginetta G50 har under åren visat sig vara en mycket effektiv tävlingsbil som fungerar lika bra i race av sprintkaraktär som i längre tävlingar. Nova-teamet har ett dussintal Ginetta-bilar, de flesta G50 men också två G55, som man tävlar med både i Euroseries by Nova och i 24h.com-serien. Fredrik har erbjudits att köra resterande tävlingar i den globala långdistansserien, men avvaktar tills vidare att bestämma sig.

- Det är ju ett uppehåll tills vi kör Euroserien igen  (på Spa Francorchamps i början av september) så kanske finns det utrymme för något mer. Fast just nu är inget bestämt.

Paul Ricard 24-timmarslopp dominerades som väntat av de snabba GT3-bilarna och snabbast av alla var RAM Racing Mercedes SLS AMG med kvintetten Onslow/Cole/White/Jaeger/Christodoulou som förare.

 

 

 

Posted in Okategoriserade | Comments Off

Fredrik Blomstedt kör Paul Ricard 24-timmars med Ginetta Italy

Circuit PAUL RICARD

Efter framgångarna med italienska Nova-teamet får Fredrik Blomstedt nu chansen att köra sitt livs första 24-timmarslopp – på franska Paul Ricard i helgen. Han kommer att tävla i en Ginetta G50, speciellt utrustad för långdistanslopp med bl.a. “paddle shift” och  större bromsar.  Fredrik kommer att dela bilen med Philippe Cimadomo, Andrea Barenghi och Carlo Mantori.

Den franska banan är ingen ny bekantskap för Fredrik Blomstedt. Han testade där tidigt i våras och vid Euroserie-premiären i april slutade han tvåa respektive trea i de båda racen – tillsammans med finländaren Marko Helistekangas. Men formatet denna gång ser helt annorlunda ut jämfört med de 50-minuterslopp han kör annars.

- Det blir väldigt många varv under ett dygn så efteråt lär man väl kunna banan utantill, säger Fredrik, som fick förfrågan om att köra så sent som i tisdags efter att en ordinarie förare tackat nej i sista stund.

Paul Ricard 24-timmars ingår i en serie endurance-tävlingar som inleds i Dubai i januari och avslutas i tjeckiska Brno i oktober. Totalt sex helger med lopp som mäter antingen 12 eller 24 timmar. Flera klasser tävlar tillsammans och till tävlingen på Paul Ricard är 58 bilar anmälda. Snabbaste kategorin består av GT3-bilar, det finns en speciell klass för Porsche 997 medan Ginetta tävlar i SP3 – med främst GT4-bilar som Aston Martin Vantage, BMW M3, Ginetta G50/G55, Lotus Evora m.fl.

Innan kvalificeringen på fredag kväll erbjuds fyra timmars fri träning på eftermiddagen. Ytterligare ett testpass körs i mörker mellan 2100-2230, vilket är obligatoriskt för alla förare. Själva tävlingen startar 1430 på lördagen med målgång precis ett dygn senare.

Posted in Okategoriserade | Comments Off